Classic setovi101 proizvoda

Model zrakoplova za sastavljanje. Veličina: 1:72; 11,8 cm. Pakiranje uključuje: 51 dijelova za sastavljanje.c Informacije o originalu i modelu: Prvi serijski Spitfire Mk.I isporučen je RAF No.19 Squadron u Duxfordu 4. kolovoza 1938. godine i najavio je dolazak buduće zračne ikone. Ovaj klasični lovački zrakoplov služio je tijekom cijelog Drugog svjetskog rata u različitim moderniziranim verzijama i vjerojatno je najslavniji lovački zrakoplov koji je ikada poletio na nebo. Detalji modela: Mjerilo: 1:72 Broj dijelova: 51 Duljina: 118 mm Širina: 137 mm Visina: 50 mm Težina: 2 Bodovi za sate letenja: 1 Preporučeno za djecu od 8 godina. Upozorenje: Opasnost od gušenja! Proizvod sadrži male dijelove. NIJE PRIKLADNO ZA DJECU MLAĐU OD 3 GODINE!

Model aviona za lijepljenje. Veličina: 1:72; 12,2 cm Pakiranje sadrži: 58 komada za lijepljenje.

Model spremnika za lijepljenje. Veličina: 1:76; 7 cm Pakiranje sadrži: 68 komada za lijepljenje.

Model aviona za lijepljenje. Mjerilo: 1:48; veličina: 20,2 cm; broj dijelova: 98; težina: 2. Izvorni podaci i podaci o modelu: Mk XII je bila prva serijska verzija Spitfirea koja je koristila Rolls-Royce Griffon motor. Griffon je bio razvojni nasljednik "R" motora koji se koristio u hidroavionima Supermarine Schneider Trophy na prijelazu iz 1920-ih u 1930-e. Preporučene boje (Humbrol): Detalji modela: Mjerilo: 1:48 Duljina: 20,2 cm Širina: 20,7 cm Broj dijelova: 98 Poteškoća: 2 Sati letenja tijela: 2 Preporuča se za djecu od 8 godina. Upozorenje: Opasnost od gušenja! Proizvod sadrži male dijelove. NIJE PRIMJEREN ZA DJECU DO 3 GODINE!

Model zrakoplova za lijepljenje. Veličina: 1:72; 18,5 cm. Pakiranje sadrži: 158 komada za lijepljenje. Podaci o originalu: Bristol Type 142, kasnije nazvan Blenheim, naručen je izravno s ploče za crtanje i bio je vrlo napredan zrakoplov za svoje vrijeme. Do početka Drugog svjetskog rata, međutim, razvoj borbenog zrakoplovstva ga je pretekao. Međutim, Blenheim je još uvijek bio u širokoj upotrebi od strane britanskog ratnog zrakoplovstva kao laki bombarder i kao lovac te je sudjelovao u bitkama na svim glavnim bojišnicama tijekom Drugog svjetskog rata. Međutim, od 1943. postupno je povučen iz službe kako bi bio zamijenjen modernijim tipovima zrakoplova koji su bili manje ranjivi u zraku. Shema boja (potrebne boje): A - Bristol Blenheim MK.1VF, br. Obalno zapovjedništvo 248. eskadrile, Kraljevsko zrakoplovstvo North Coates, Lincolnshire, Engleska, 1940. - 24., 29., 30., 33., 34., 53., 56., 61., 62., 78., 85., 96. B - Bristol Blenheim MK.lVF, Zrakoplov kojim upravlja Wing Commander John William Maxwell "Max" Aitken, zapovjednik br. 68. eskadrila, Kraljevsko ratno zrakoplovstvo High Ercall, Shropshire, Engleska, 1941. - 24, 33, 53, 56, 61, 62, 78, 85, 96 Detalji modela: Mjerilo: 1:72 Broj dijelova: 158 Duljina: 185 mm Raspon krila: 238 mm Težina: 2 Bodovi Sati leta: 2 Preporuča se za djecu od 8 godina. Upozorenje: Opasnost od gušenja! Proizvod sadrži male dijelove. NIJE PRIKLADNO ZA DJECU MLAĐU OD 3 GODINE!

Vojni model za lijepljenje. Ljestvica: 1:35; veličina: 170 mm; broj dijelova :; poteškoća: 3. Izvornik i podaci o modelu: M3 Lee, službeno srednji spremnik, M3, bio je američki srednji tenk korišten tijekom Drugog svjetskog rata. U Britaniji su tenk nazivali dva imena na temelju konfiguracije tornja i veličine posade. Spremnici s američkim tipom tornja nazvani su "Lee" po zapovjedniku konfederacijskih trupa, generalu Robertu Leeu. Varijante s britanskim tornjem bile su poznate pod nazivom "Grant" po njegovom protivniku Ulyssu S. Grantu, zapovjedniku trupa Unije. Potpora se koristi za razlikovanje od lakog spremnika M3, koji se obično naziva M3 Stuart. Preporučene boje (Humbrol): Pojedinosti o modelu: Ljestvica: 1:35 Duljina: 170 mm Širina: 74 mm Visina: 89,1 mm Broj dijelova: Teškoća: 3 Sati leta tijela: 3 Preporučuje se djeci od 13 godina. Upozorenje: Opasnost od gušenja! Proizvod sadrži male dijelove. NIJE PRIMJERENO DJECI DO 3 GODINE!

Model vojnog broda za sastavljanje. Veličina: 1:76; 20 cm i 7,6 cm. Pakiranje sadrži: 108 dijelova za sastavljanje. Informacije o originalu: LCM (Landing Craft Mechanised) Mk.III bila je najčešće korištena serija desantnih plovila LCM tijekom Drugog svjetskog rata, u Sjedinjenim Državama proizvedeno je više od 8600 komada ove varijante. Osim američke mornarice, ova plovila služila su i u Kraljevskoj britanskoj mornarici. Često su korištena od 1942. godine tijekom operacija na europskim i pacifičkim bojištima, a stotine njih sudjelovale su posebno u iskrcavanju u Normandiji u lipnju 1944. godine. Tenk Sherman M4A2 bio je najpoznatiji od svih američkih srednjih tenkova. Dizajniran je 1941. godine kao poboljšanje prethodnih serija M3 Lee i Grant: nakon uvodnih faza proizvodnje 1942. godine, mnogi Shermani isporučeni su i britanskoj vojsci, a Sherman je tako postao standardni saveznički srednji tenk. Shema boja (Potrebne boje): A - L.C.M. Mk.III Landing Craft, Kraljevska mornarica, Normandija, lipanj 1944. & Sherman M4A2, br. 4. četa 'A' eskadrile, 3. okrug Londonske jermanske konjice, 4. oklopna brigada, 1. korpus britanske vojske, lipanj 1944. - 11, 33, 34, 53, 54, 61, 64, 72, 86, 113, 155 Detalji modela: Mjerilo: 1:76 Broj dijelova: 108 (53 + 55) Veličina: LCM 200 mm x 54 mm; Sherman 76 mm x 34 mm Težina: 2 Bodovi Flying Hours: 1 Preporučuje se za djecu od 8 godina. Upozorenje: Opasnost od gušenja! Proizvod sadrži male dijelove. NEPRIKLADNO ZA DJECU DO 3 GODINE!

Model helikoptera za lijepljenje. Veličina: 1:72; 24,8 cm. Pakiranje sadrži: 115 dijelova za lijepljenje. c Podaci o izvorniku i modelu: Vjerojatno jedan od vizualno najimpresivnijih proizvoda poslijeratne britanske zrakoplovne industrije, zahvaljujući vrhovima glavnog rotora na mlazni pogon koji su služili za okomito polijetanje i slijetanje. Prepoznatljivi Fairey Rotodyne bio je revolucionarni veliki rotorcraft koji je imao veliko obećanje za svjetski međugradski srednji zračni prijevoz. Prvi put je predstavljen na tržištu 1959. godine Posljednji put stavljen na tržište 1996 Bez sumnje jedan od najznačajnijih proizvoda poslijeratne britanske zrakoplovne industrije, osebujni Fairey Rotodyne bio je revolucionarni veliki rotorcraft koji je imao veliko obećanje kako za svjetski međugradski srednji zračni prijevoz tako i za brojne vojne primjene u kasnim 1950-ima. Rotodyne impresivnog izgleda bio je opremljen mlaznim pogonom na vrhu glavnog rotora koji je upravljao okomitim uzlijetanjem i slijetanjem, lebdenjem i prijelazom na let prema naprijed prije nego što se par turbopropa Napier Eland pridružio letu prema naprijed. Unatoč uspješnom završetku više od 350 probnih letova, samo je jedan prototip zrakoplova izgrađen prije nego što je Fairey Rotodyne tragično otišao u povijest zrakoplovstva nakon što je vladino financiranje otkazano. Detalji modela: Mjerilo: 1:72 Broj dijelova: 115 Duljina: 245 mm Širina: 197 mm Visina: 94 mm Težina: 2 Bodovi Sati leta: 2 Preporuča se za djecu od 8 godina. Upozorenje: Opasnost od gušenja! Proizvod sadrži male dijelove. NIJE PRIKLADNO ZA DJECU MLAĐU OD 3 GODINE!

Model broda za lijepljenje. Veličina: 1:72; 23,6 cm. Paket sadrži: 189 komada za lijepljenje. Izvorni podaci: Svemirski čamac klase Severn, kojeg je 1995. godine naručio RNLI, najveće je plovilo ove flote u floti. Doseg mu je do 250 nautičkih milja i može ploviti maksimalnom brzinom od 25 čvorova. Na brodu ima i mali motorni čamac klase Y, koji omogućuje spašavanje u blizini obale. Spušta se u vodu, a zatim izvlači iz nje laganom palubnom dizalicom. Propeleri broda su zaštićeni, tako da se može nasukati bez ikakvih oštećenja. Podaci o modelu: Komplet u ovoj kutiji omogućit će vam da napravite model čamca za spašavanje RNLI s čak i najmanjim detaljima. Naravno, tu je i detaljna paluba, trup i ostala oprema, ali nakon uklanjanja krova kabine možete uživati i u potpuno detaljnom interijeru. Uz uključeni set naljepnica, također možete stvoriti bilo koji čamac za spašavanje klase Severn koji trenutno služi u RNLI. Shema boja (potrebne boje): A - Čamac za spašavanje klase Severn, Kraljevska nacionalna institucija za spašavanje, UK, srpanj, 2006. - 11, 15, 18, 19, 21, 22, 27, 33, 55, 28, 209 Pojedinosti o modelu: Ljestvica: 1:72 Broj dijelova: 189 Duljina: 236 mm Širina: 78 mm Teškoća: 2 Sati leta tijela: 2 Preporučuje se djeci od 8 godina. Upozorenje: Opasnost od gušenja! Proizvod sadrži male dijelove. NIJE PRIMJERENO DJECI DO 3 GODINE!

Diorama model za lijepljenje. Veličina: 1:72. Paket sadrži: 197 komada za lijepljenje. Izvorni podaci: Kako je zračni rat napredovao nad okupiranom Europom, sva oprema koju su koristile Kraljevsko britansko ratno zrakoplovstvo i njegovo zapovjedništvo bombardera poboljšavala se. Stvorena su nova specijalizirana vozila za učinkovito opskrbu zrakoplova koji čekaju oružjem i ostalom opremom, a niz nove posebne opreme olakšao je održavanje strojeva. Podaci o modelu: Mehanizacija ovih zadataka i odgovornosti može se jasno vidjeti u ovom skupu modela. Možda nisu toliko šarmantni kao njihovi leteći kolege, ali doprinos svih kamiona, traktora ili kombija zajedno s njihovim posadama ne smije se zaboraviti i podcijeniti. Sadržaj paketa: • Standardno lagano gospodarsko vozilo - Standard 12hp 4x2 'Tilly' • Bedford kamion, koji se može izraditi u MWC ili MWD varijanti • Vučni traktor David Brown VIG1 • Motocikl - 500cm3 • Toranj za održavanje • Spremnik za gorivo - 2045 l (450 litara) • Kolica za bombe - tip C • Bomba - tip F • Male kutije za bombe (SBC) - sa zapaljivim bombama od 1,8 kg • Srednje 'MC' bombe - 1000 lb (454 kg) • Bomba - 3629 kg • Ljestve • Kotačić • Zaustavljanje kotača • Kanister za gorivo Shema boja (potrebne boje): A - Vozila za opskrbu bombama RAF-om iz Drugog svjetskog rata - 29, 30, 33, 56, 60, 64, 72, 110 Pojedinosti o modelu: Ljestvica: 1:72 Broj dijelova: 197 Teškoća: 2 Sati leta tijela: 2 Preporučuje se djeci od 8 godina. Upozorenje: Opasnost od gušenja! Proizvod sadrži male dijelove. NIJE PRIMJERENO DJECI DO 3 GODINE!

Model zrakoplova za lijepljenje. Veličina: 1:72; 18,8 cm Pakiranje sadrži: 111 dijelova za lijepljenje. c Podaci o izvorniku i modelu: Gloster Meteor bio je prvi zrakoplov s mlaznim motorom koji se pojavio na nebu iznad Europe krajem Drugog svjetskog rata. Nakon rata, međutim, morao se brzo razvijati kako bi održao korak s ostatkom svijeta, budući da je mlazni pogon ubrzo postao standard za borbene zrakoplove na prvoj crti. To je dovelo do stvaranja varijante F.8. Na kraju Drugog svjetskog rata svijet je s čuđenjem gledao kako se na nebu iznad Europe pojavljuju prve letjelice na mlazni pogon, koje su mogle postići brzine više od 160 km/h veće od najmodernijih lovaca s klipnim motorima . Zanimljivo je, međutim, da je razvoj mlaznog motora započeo već tridesetih godina prošlog stoljeća, kada su inženjeri u Velikoj Britaniji i Njemačkoj tražili novu generaciju zrakoplovnog pogona. I doista - prvi let zrakoplova na mlazni pogon dogodio se samo nekoliko dana prije izbijanja Drugog svjetskog rata, međutim, sukob je zahtijevao proizvodnju tisuća zrakoplova pokretanih postojećom klipnom tehnologijom, što je značajno usporilo napredak na području mlaznjaka pogon. Izvedivi mlazni motor proizveden je u Velikoj Britaniji od strane briljantnog inženjera Franka Whittlea, a kada je ova pogonska jedinica ugrađena u Gloster E28/39 Pioneer za njegov prvi let zakazan za 15. svibnja 1941., stroj je postao prvi britanski zrakoplov koji je ikada letio s mlaznim motorom.motor - i tada je mogla započeti utrka za proizvodnju prvog mlaznog lovca za Kraljevsko ratno zrakoplovstvo. Tvrtka Gloster Aircraft pripremala je svoj novi dvomotorni mlazni lovac za probne letove uz najstrože sigurnosne mjere. Osim toga, na dane probnih letova iz zračne luke protjerano je svo nepotrebno osoblje, a lokalna policija zatvorila je okolne ceste kako znatiželjnici ne bi saznali za ovu strogo čuvanu zrakoplovnu tajnu. Ako je netko vidio ovaj neobičan novi avion u zraku, nedvojbeno se pitao gdje su propeleri i zašto ispušta tako čudan zvuk. No, u ljeto 1944. tajna je konačno otkrivena, kada je 616. eskadrila iz baze RAF-a Manston službeno pripremala svoj Gloster Meteor F.1 za rat. Kraljevsko ratno zrakoplovstvo tako je imalo svoj prvi mlazni lovac, s kojim je započela nova era britanskog zrakoplovstva. Prvi britanski mlazni lovac još uvijek je imao relativno primitivan dizajn, a razlog zašto je dobio dva motora bila je činjenica da ti rani mlažnjaci nisu bili jako snažni i relativno su sporo odgovarali na zahtjeve pilota, pa se korištenje dvaju motora činilo praktičnim. No, pogled iz kokpita bio je izvrstan jer pilotima nijedan propeler nije zaklanjao pogled, a nakon polijetanja avion je imao dovoljno snage na raspolaganju. Meteor je prošao gotovo kontinuirani razvoj. Svi raniji modeli Meteora temeljili su se na prvom zrakoplovu, međutim, dolaskom varijante F.8 1950., Meteor je sazrio u doista izuzetan rani mlazni zrakoplov, koji je služio ne samo s RAF-om, već i s nekoliko drugih zračnih snaga diljem svijeta. F.8 bio je nešto dulji od svojih prethodnika, imao je poboljšane motore, veći kapacitet goriva i izbacivo sjedalo. Kako bi se riješili neki problemi s nestabilnošću koji su se pojavili tijekom razvoja, nova je letjelica dobila i redizajniran rep, po kojem se ovaj kasniji model Meteora može prepoznati na prvi pogled. Pet godina nakon uvođenja Meteora F.8 u aktivnu službu britanskih eskadrila, ovaj je zrakoplov činio okosnicu borbenih obrambenih snaga RAF-a - u osnovi je bio mlazni ekvivalent Spitfirea koji su lutali britanskim nebom tijekom Bitke za Britaniju samo deset godina ranije. Preporučene boje (Humbrol): - Detalji modela: Mjerilo: 1:72 Broj dijelova: 111 Duljina: 188 mm Širina: 158 mm Visina: 55 mm Težina: 2 Bodovi Sati leta: 2 Preporuča se za djecu od 8 godina. Upozorenje: Opasnost od gušenja! Proizvod sadrži male dijelove. NIJE PRIMJERENO ZA DJECU MLAĐU OD 3 GODINE!

Model zrakoplova za lijepljenje. Veličina: 1:72; 13,1 cm. Pakiranje sadrži: 73 dijela za lijepljenje.