Vlakovi222 proizvoda

Dizel lokomotiva T478 3208 Čehoslovačke državne željeznice. ¦ Prvi put s PluX22 sučeljem i PluX22 audio dekoderom u ovoj boji ¦ Verzija u crvenoj boji sa žutom donjom trakom ¦ Fino detaljan model s mnogo zasebno spojenih plug-in dijelova ¦ Svjetlosne funkcije temeljene na CSD modelu ¦ S uključenim kompletom ugraviranih natpisa So -zvane ronilačke naočale ili zmijske naočale nastale su u ČKD u Pragu, razvijene i proizvedene. Prvi prototipovi dizelske lokomotive serije T 478.3 proizvedeni su 1968. Ukupno je proizvedeno 408 udarnih lokomotiva. Ronilačke naočale prošle su kroz mnoge varijacije boja tijekom vremena, počevši od 1988. standardna boja bila je crvena sa žutom trbušnom trakom i sivim krovom.

Sadržaj: 6 ravnih tračnica G200 (61110) 3 ravne tračnice G185 (61111) 2 zakrivljene staze R3 (61123) 1 ručno zakrivljeno skretanje ulijevo (61154) 1 ručna zakrivljena skretnica desno (61155) Potreban prostor: cca. 230 x 100 cm

Električna lokomotiva 383 220 Budamar Logistics. ¦ Model dostupan isključivo od ROCO-a ¦ Prvi put s novom zakrivljenom ručkom na vratima ¦ Potisnut od strane vijadukta Chmarošsky ¦ Koristi se u međunarodnom teretnom prijevozu ¦ S detaljnim dizajnom krova ¦ Samostojeći upravljač, djelomično izrađen od metala ¦ Preklopno prednje/stražnje svjetlo s DIP prekidačem ¦ U suradnji s Railcolor Designom Tri od deset novih Vectron lokomotiva koje je Budamar iznajmio od strane Rolling Stock Leasea već su dobile poseban dizajn. Svaka lokomotiva posvećena je poznatom mostu u Slovačkoj. Mostovi su odabrani kao simboli povezivanja i važni orijentiri. Oni su također važne arhitektonske strukture, što ih povezuje s motom tvrtke „Arhitekti logistike“. Chmarošský vijadukt, koji krasi 383 220, nalazi se u središnjoj Slovačkoj na neelektrificiranoj ruti s ljetnim turističkim prometom. Premošćuje dolinu visine 18 metara i dužine 114 metara. Uz Slovačku, Češku i Mađarsku, lokomotive rade prvenstveno u Njemačkoj i Austriji, kao i diljem Europe.