Komplet modela auto 3635 - Willys Jeep MB (1:24)

Model automobila za lijepljenje. Ljestvica: 1:12; veličina: 450 mm. Teškoća: 5. Izvorni podaci: Podaci o modelu: SUPER DEKALI - KUTIJA SA VIJCIMA, UŽIMA I OSTALIM DIJELOVIMA - PRAZNI LUK Shema boja (preporučene boje Italeri): - 4768AP, 4672AP, 4605AP, 4678AP, 4769AP, 4673AP Pojedinosti o modelu: Ljestvica: 1:24 Veličina: 450 mm Teškoća: 5 Preporučuje se djeci od 14 godina. Upozorenje: Opasnost od gušenja! Proizvod sadrži male dijelove. NIJE PRIMJERENO DJECI DO 3 GODINE!

Model automobila za lijepljenje. Ljestvica: 1:24; veličina: 186 mm. Teškoća: 3. Izvorni podaci: LUK VELIKIH NAPOMENA - UPUTE U BOJI Shema boja (preporučene boje Italeri): - 4695AP, 4681AP, 4682AP, 4606AP, 4605AP, 4678AP Pojedinosti o modelu: Ljestvica: 1:24 Duljina: 186 mm Teškoća: 3 Preporučuje se djeci od 12 godina. Upozorenje: Opasnost od gušenja! Proizvod sadrži male dijelove. NIJE PRIMJERENO DJECI DO 3 GODINE!

Model automobila za lijepljenje. Veličina: 1:24; 16,7 cm. Izvorni podaci: Druga serija Ford Escort predstavljena je 1975. U usporedbi s prvom serijom, koja je debitirala na salonu automobila u Bruxellesu u siječnju 1968. godine, ovo je bio značajan korak naprijed. Iako je koristio pouzdane mehaničke komponente svog prethodnika, dobio je potpuno novi, kutni dizajn, zahvaljujući kojem je išao u korak s estetskim i stilskim trendovima iz 1970-ih. Nova linija proizvoda bila je vrlo široka i nudila je tri tipa karoserije (karavan s dva vrata, četvero vrata i troja vrata), pet tipova motora i velik izbor postavki i konfiguracija. Novi Escort proizveden je uglavnom u njemačkim tvornicama grupe Ford i postigao je dobar prodajni uspjeh. Uz klasičnu verziju stvorena je i varijanta Escort Sport koju su odlikovali agresivnijim izgledom i prepoznatljivim sportskim interijerom. Kako bi se Escort mogao uspješno natjecati sa Svjetskim prvenstvom u reliju, Ford je također proizveo trkački specijal, RS 1800, koji je simbolično upotpunio cijelu liniju proizvoda. Ovaj je automobil postigao zaista dobre rezultate. Ekipa Waldegard Björn - Thorszelius Hans zauzela je drugo mjesto na svjetski poznatom reliju Monte Carlo 1979. godine i na kraju osvojila cijelo Svjetsko prvenstvo. Motorsport tim također je postigao izvrsne rezultate sa svojim drugim timom, koji su formirali Mikkola Hannu i Hertz Arnee, koji je 1979. završio u Monacu na petom mjestu. Shema boja (preporučene boje Italeri): - 4605AP, 4650AP, 4677AP, 4678AP, 4682AP, 4696AP, 4768AP Pojedinosti o modelu: Ljestvica: 1:24 Duljina: 167 mm Teškoća: 2 Preporučuje se djeci od 14 godina. Upozorenje: Opasnost od gušenja! Proizvod sadrži male dijelove. NIJE PRIMJERENO DJECI DO 3 GODINE!

Model automobila za lijepljenje. Veličina: 1:24; 16 cm. Izvorni podaci: Lancia Delta HF s pogonom na sva četiri kotača smatra se jednom od ikona u povijesti reli utrka. Proizveden je u drugoj polovici 1980-ih, a sudjelovao je na Svjetskom prvenstvu u reliju od 1987. do 1988. godine, tijekom kojeg je osvojio dva naslova prvaka i postigao izvrsne rezultate u brojnim važnim utrkama, poput relija Monte Carlo ili relija San Remo. Lancia Delta Integrale bila je nasljednica HF modela. Predstavljen je 1988. godine i potpuno je dominirao Svjetskim prvenstvom u reliju, a do 1993. osvojio je nekoliko konstruktorskih pehara i impresivan broj djelomičnih pobjeda. Novi se model razlikovao od prethodnog po brojnim estetskim detaljima zbog kojih je izgledao još mišićavije i agresivnije, poput većih blatobrana i novooblikovanih usisnih otvora na poklopcu motora. Međutim, poboljšali su se i upravljanje motorom. Nadpunjeni motor od 1995 cm3 pojačao je na 185 konjskih snaga. Lancia Delta Integrale bio je automobil koji je dominirao Svjetskim prvenstvom u reliju između 1980-ih i početkom 1990-ih, vodeći brojne poznate vozače, poput Mikija Biasiona i Juhe Kankkunena. Podaci o modelu: UPUTE U BOJI Shema boja (preporučene boje Italeri): - 4696AP, 4768AP Pojedinosti o modelu: Ljestvica: 1:24 Duljina: 160 mm Teškoća: 3 Preporučuje se djeci od 14 godina. Upozorenje: Opasnost od gušenja! Proizvod sadrži male dijelove. NIJE PRIMJERENO DJECI DO 3 GODINE!

Model automobila za lijepljenje. Mjerilo: 1:16; veličina: 286 mm. Težina: 4. Izvorni podaci: Mercedes-Benz 300 SL proizveo je svjetski poznati njemački proizvođač automobila 1954. Bio je to remek-djelo na četiri kotača, bilo u smislu dizajna, elegancije ili luksuza. SL u svom nazivu je skraćenica od riječi Sport Leicht (sport i svjetlo). Ovaj kupe s dva sjedala dobio je za svoje vrijeme vrlo inovativno rješenje. Konstrukcija mu je stajala na cjevastom okviru, a pogonska jedinica bio je uzdužno postavljen motor zapremine 2.996 litara, čija se snaga prenosila 4-stupanjskim mjenjačem na stražnju osovinu. Zahvaljujući tome, 300 SL uspio je postići maksimalnu brzinu od 260 km/h. No, najveća snaga ovog automobila bio je njegov originalni, inovativni dizajn naglašen tipičnim galebovim krilima, odnosno vratima koja se naginju prema gore. Mercedes-Benz 300 SL tako je dizajnerska legenda koja je preživjela svoje vrijeme i još uvijek je prava ikona za sve kolekcionare i obožavatelje. DETALJAN RADNI UNUTARNJI - DETALJAN RADNI MOTOR - UPRAVLJANI - GUME OD GUME - OTVARANJE VRATA - OTVARANJE HABA MOTORA I POKLOPAC PRTLJAŽNIKA - KROMIRANI DIJELOVI - UPUTE U BOJI Shema boja (preporučene boje Italeri): - 4682AP, 4605AP, 4606AP, 4720AP, 4678AP Detalji modela: Mjerilo: 1:16 Duljina: 286 mm Težina: 4 Preporuča se za djecu od 14 godina. Upozorenje: Opasnost od gušenja! Proizvod sadrži male dijelove. NIJE PRIMJEREN ZA DJECU DO 3 GODINE!

Model automobila za lijepljenje. Ljestvica: 1:12; veličina: 320 mm. Teškoća: 5. Izvorni podaci: Alfa Romeo 8C može se smatrati jednim od najpoznatijih sportskih automobila 1930-ih. Ime mu je izvedeno iz korištenog motora: redni osmocilindrični kompresora zapremine 2.336 cm3. Ovaj je stroj bio vrhunska kreacija u pogledu tehnologije, inovativnih rješenja i performansi. Karakterizirali su ga impresivna pouzdanost i dobro upravljanje, zahvaljujući kojima je ostvario niz važnih pobjeda u međunarodnim automobilskim utrkama. "8C" je svoje ime uglavnom povezivao s poznatim talijanskim pilotom Taziom Nuvolarijem, koji je između ostalog pobijedio na sicilijanskoj utrci Targa Florio i prestižnoj Velikoj nagradi Italije u Monzi. Neposredno nakon ove posljednje pobjede, dvosjed GP automobil dobio je ime "Monza". Trkaća verzija tada je rezultirala serijom od gotovo 200 automobila dizajniranih za privatne vlasnike i korištenih na normalnim cestama. Kako bismo proslavili 110. godišnjicu slavnog talijanskog proizvođača automobila, predstavljamo sportsku verziju dvosjeda iz 1930-ih. Potom je automobil distribuiran putem prodajne mreže Alfa Romea onim kupcima koji su imali dovoljno kapitala za kupnju najuspješnijeg sportskog automobila svog vremena. Vodič za boje - Upravljivi kotači - Realistični ovjes kotača - Izuzetno detaljan motor - Gumene gume - 320 plastičnih dijelova - 30 kromiranih dijelova - Foto ugravirani metalni dijelovi - Otvarajući se poklopac motora - Vijci, crijeva, konop i najlonska mreža Shema boja (preporučene boje Italeri): - 4677AP, 4695AP, 4672AP, 4681AP, 4674AP, 4306AP, 4605AP, 4678AP, 4696AP Pojedinosti o modelu: Ljestvica: 1:12 Duljina: 320 mm Teškoća: 5 Preporučuje se djeci od 14 godina. Upozorenje: Opasnost od gušenja! Proizvod sadrži male dijelove. NIJE PRIMJERENO DJECI DO 3 GODINE!

Model automobila za lijepljenje. Ljestvica: 1:24; veličina: 202 mm. Poteškoća: 3. Izvorni podaci: Osamdesetih godina prošlog stoljeća Volvova linija od 700 predvodila je svoje proizvodne linije za automobile. Prvi put predstavljen 1982. godine, karakterizira ga velika pažnja prema detaljima i visoka razina završne obrade, u skladu s "premium" mjestom koje je tražio na europskim i američkim tržištima. Prvi model koji je lansiran bio je Volvo 760. U početku dostupan u limuzinskoj konfiguraciji, izvanredno je dizajniran s čistim četvrtastim linijama i okomitim stražnjim staklom. "Pogonski sklop" bio je poznat, kao što je bio poznat, s jednim od dva šestocilindrična motora, s ubrizgavanjem benzina u V-rasporedu i obujmom od 2.849 cm3, a također i sa šest-cilindričnim linijskim turbodizelom od 2.383 cm3. 1985. godine paleta je proširena uvođenjem karavanske verzije, što je bio izuzetan komercijalni uspjeh na nekim europskim tržištima, dijelom i zbog ravnoteže između udobnosti i svestranosti. Paleta motora također je kasnije proširena uvođenjem novog benzinskog motora s prednapunjenim motorom. Shema boja (preporučene boje Italeri): - 4677AP, 4768AP, 4659AP, 4681AP, 4746AP, 4682AP, 4605AP, 4675AP, 4678AP, 4769AP Pojedinosti o modelu: Ljestvica: 1:24 Duljina: 202 mm Poteškoća: 3 Preporučuje se djeci od 14 godina. Upozorenje: Opasnost od gušenja! Proizvod sadrži male dijelove. NIJE PRIMJERENO DJECI DO 3 GODINE!

Model automobila za lijepljenje. Mjerilo: 1:12; veličina: 326 mm. Težina: 5. Izvorni podaci: 100% novi model s visokim detaljima - 2 lista super naljepnica - Fotourezani pragovi i kromirani dijelovi - Set pribora s crijevima, vijcima i oprugama - Prednji i stražnji poklopac za otvaranje - Otvaranje prednjih vrata - Vrlo detaljan interijer - Vjerna reprodukcija motora pretinac - Funkcionalni ovjes - Gumene gume - Volani Shema boja (preporučene boje Italeri): Detalji modela: Mjerilo: 1:12 Duljina: 326 mm Težina: 5 Preporučuje se za djecu od 14 godina. Upozorenje: Opasnost od gušenja! Proizvod sadrži male dijelove. NIJE PRIMJEREN ZA DJECU DO 3 GODINE!