Klasični zrakoplov A04003 - Supermarine Swift FR Mk5 (1:72)

Model aviona koji se lijepi. Veličina: 1:72; 13,9 cm. Paket sadrži: 56 komada za lijepljenje. Izvorni podaci: Magister, dizajniran i proizveden u Francuskoj 1956. godine, postao je prvi avion za mlaznu obuku na svijetu koji je ušao u vojsku. S prepoznatljivom krmom "leptira", brzo je zaradio opće prihvaćanje i narudžbe su počele stizati, primjerice, iz Belgije i Austrije, a licencirana proizvodnja odvijala se i za isporuke u Njemačku, Finsku i Izrael. Shema boja (potrebne boje): A - Fouga CM.170 Magister, Akumulatorski tim Silver Swallows, Eskadrila lakih udara, Aer Chor na hEireann (Irski zračni korpus), Aerodrom Casement, Baldonnel, Eire (Republika Irska), 1997.- 11., 33., 34., 53., 117. , 209 B - Fouga CM.170 Magister, let stanice Bierset, Belgija, 1983./84. - 11, 33, 34, 53, 116, 117, 118, 153 Pojedinosti o modelu: Ljestvica: 1:72 Broj dijelova: 56 Duljina: 139 mm Raspon krila: 167 mm Teškoća: 2 Sati leta tijela: 1 Preporučuje se djeci od 8 godina. Upozorenje: Opasnost od gušenja! Proizvod sadrži male dijelove. NIJE PRIMJERENO DJECI DO 3 GODINE!

Model aviona koji se lijepi. Ljestvica: 1:72; veličina: 163 mm; broj komada: 59; poteškoća: 1. Podaci o modelu: Agilan i pouzdan zrakoplov BAe Hawk T.1 koristi se od strane britanskog Kraljevskog zrakoplovstva u naprednoj obuci mlaznih pilota više od 40 godina i u toj ulozi zamjenjuje Folland Gnat. S više od 1.000 proizvedenih zrakoplova, Hawk se također pokazao jednim od najunosnijih britanskih poslijeratnih uspjeha u izvozu zraka. Shema: 1) British Aerospace Hawk T.Mk.1, eskadrila br. 151 (borac), Kraljevsko zrakoplovstvo Chivenor, Devon, Engleska, srpanj 1983 2) British Aerospace Hawk T.Mk.1, eskadrila br. 208 (R), Royal Air Force Valley, Anglesey, Wales, Shema stogodišnjih eskadrila iz travnja 2016. Potrebne boje: - osnovno: 11, 21, 27, 33, 53, 61, 85, 86, 103, 127, 130, 165, 166, 171 Pojedinosti o modelu: Ljestvica: 1:72 Broj dijelova: 59 Poteškoća: 1 Sati leta tijela: 1 Preporučuje se djeci od 8 godina. Upozorenje: Opasnost od gušenja! Proizvod sadrži male dijelove. NIJE PRIMJERENO DJECI DO 3 GODINE!

Model aviona koji se lijepi. Veličina: 1:48; 28,7 cm. Paket sadrži: 165 komada za lijepljenje. Izvorni podaci: Gloster Meteor FR.9 bio je oružana izviđačka verzija prvog britanskog operativnog aviona. Izgrađen je na verziji lovca F.8 i zamijenio je Spitfires i Mosquito u svojoj ulozi. Kamera Williamson F.24 stala je u produženi nos koji se mogao usmjeriti prema naprijed, lijevo i desno. Domet zrakoplova uvelike su povećali novi vanjski spremnici za gorivo na krilima i trupu. Pojedinosti o modelu: Ljestvica: 1:48 Broj dijelova: 165 Duljina: 287 mm Raspon krila: 236 mm Teškoća: 3 Sati leta tijela: 3 Preporučuje se djeci od 8 godina. Upozorenje: Opasnost od gušenja! Proizvod sadrži male dijelove. NIJE PRIMJERENO DJECI DO 3 GODINE!

Model aviona koji se lijepi. Veličina: 1:72; 24,7 cm. Paket sadrži: 161 kom za ljepljenje. Podaci o modelu: RAF je već koristio nekoliko Phantoma, prvotno namijenjenih službi u Kraljevskoj mornarici, u zračnoj bazi Leuchars u Fifeu. Kada je HMS Ark Royal povučen iz službe 1978. godine, RAF je naslijedio ostatak fantomske eskadrile iz sastava Fleet Air Arm. Eskadrila br. 43 i 111 od tada koriste Phantom FG.1 za obranu britanskog zračnog prostora do 1989. godine, kada su obojica prešli na novi BAe Tornado F.3. Pojedinosti o modelu: Ljestvica: 1:72 Broj dijelova: 161 Duljina: 247 mm Širina: 162 mm Teškoća: 3 Sati leta tijela: 3 Preporučuje se djeci od 8 godina. Upozorenje: Opasnost od gušenja! Proizvod sadrži male dijelove. NIJE PRIMJERENO DJECI DO 3 GODINE!

Model aviona koji se lijepi. Ljestvica: 1:72; veličina: 268 mm; broj dijelova: 141; poteškoća: 3. Podaci o modelu: Moćni Blackburn Buccaneer bio je jedan od najsposobnijih zrakoplova za operacije na malim visinama tijekom hladnog rata. Pridružio se britanskoj kraljevskoj mornarici 1962. godine kako bi se suočio sa značajnom prijetnjom masovnog ekspanzionističkog programa sovjetske mornarice. U to su vrijeme Britanci razmišljali da svoj novi mlazni mlaz potope sovjetskim brodovima s kombinacijom konvencionalnog i nuklearnog oružja, umjesto da se moraju nositi s omalovažavajućim troškovima izgradnje novih brodova sposobnih za suočavanje sa Sovjetima. Buccaneer je mogao letjeti iznimno velikom brzinom, čak i na malim visinama, pokazavši se idealnim zrakoplovom za držanje država Varšavskog pakta u pripravnosti, iako je na učinkovitost prvih komada još uvijek uvelike utjecala mala snaga motora de Havilland Gyron Junior. Buccaneer, koji je djelovao na relativno malim britanskim nosačima zrakoplova, morao je biti čvrst, a njegova robusna konstrukcija, koju je Blackburn dizajnirao vrlo praktično, podcrtala je njegovu jednako učinkovitu metodu proizvodnje i postupaka ispitivanja. Novi strojevi izgrađeni su u Broughu, gdje je bilo sjedište tvrtke Blackburn Aviation, a svaki dovršeni komad transportiran je cestom koju je vukao traktor na vlastitoj šasiji. Prije nego što je mogao proći završne inspekcije i letačke testove, zavojitim se seoskim cestama i mostovima odvezao do baze Holme-on-Spalding Moor na oko 16 kilometara. Verzija Buccaneer S.2 pružala je rješenja za većinu problema koji su spriječili prve modele da ostvare svoj puni potencijal. Bila je to znatno poboljšana platforma. Dobio je modificirana krila, veći kapacitet spremnika za gorivo i par snažnih motora Rolls Royce Spey. Ova nova varijanta za Fleet Air Arm značila je nabavu doista iznimnog napadačkog zrakoplova, koji se doista istaknuo u svojoj glavnoj zadaći djelovanja na malim visinama. Među brojnim funkcijama, posebno posebna vrsta izbacivačkog sjedala bila je korisna za stroj koji je letio prvenstveno iznad vode - u slučaju nužnog slijetanja na more, mogao je pucati, čak i ako je zrakoplov već tonuo pod vodom. Kad je Kraljevska mornarica 1978. ugasila svoje veće nosače zrakoplova, njezini toliko voljeni Buccaneeri predani su Kraljevskom zrakoplovstvu, koje se već dugo divilo mnogim prednostima stroja i bilo je vrlo zahvalno na novom dodavanju u njegov inventar. U vrijeme najveće slave krajem 70-ih, Blackburn Buccaneer služio je u šest eskadrila Kraljevskog zrakoplovstva. Pojedinosti o modelu: Ljestvica: 1:72 Broj dijelova: 141 Teškoća: 3 Sati leta tijela: 3 Preporučuje se djeci od 8 godina. Upozorenje: Opasnost od gušenja! Proizvod sadrži male dijelove. NIJE PRIMJERENO DJECI DO 3 GODINE!

Model aviona koji se lijepi. Veličina: 1:48; 29,1 cm. Paket sadrži 124 komada za lijepljenje Podaci o modelu: Zahvaljujući raspoređivanju aviona Hawker Hunter F.4 u ožujku 1955. u službu, RAF je dobio bolju verziju svog elegantnog mlaznog lovca, koji je, između ostalog, dobio. prijeko potrebni unutarnji spremnici za gorivo većeg kapaciteta. Prepoznatljiva značajka F.4 bio je par okruglih pladnjeva na donjem dijelu trupa, koji su imali zadatak hvatati ispaljene patrone iz topova i tako spriječiti potencijalnu štetu na zrakoplovu. Pojedinosti o modelu: Ljestvica: 1:48 Duljina: 291 mm Širina: 214 mm Broj komada: 124 Teškoća: 3 Sati leta tijela: 3 Preporučuje se djeci od 8 godina. Upozorenje: Opasnost od gušenja! Proizvod sadrži male dijelove. NIJE PRIMJERENO DJECI DO 3 GODINE!

Model aviona koji se lijepi. Veličina: 1:72; 17,2 cm. Paket sadrži: 106 komada za lijepljenje. Izvorni podaci: Serija 100 izgrađena je na nevjerojatnom uspjehu britanskog zrakoplova za obuku Aerospace Hawk koji poslužuje s RAF-om. Međutim, bio je to značajan pomak u izvornom modelu, što je rezultiralo zrakoplovom mnogo agresivnijeg izgleda s produženim pramcem i trajnim nosačima za rakete zrak-zrak na krajevima krila. Hawk 100 pružio je mnogim zemljama dobrodošlu priliku za kupnju izuzetno ekonomičnog, okretnog i sposobnog višenamjenskog zrakoplova. BAE SYSTEMS je registrirani zaštitni znak tvrtke BAE Systems plc. Pojedinosti o modelu: Ljestvica: 1:72 Broj dijelova: 106 Duljina: 172 mm Širina: 138 mm Teškoća: 2 Sati leta tijela: 1 Preporučuje se djeci od 8 godina. Upozorenje: Opasnost od gušenja! Proizvod sadrži male dijelove. NIJE PRIMJERENO DJECI DO 3 GODINE!

Model aviona koji se lijepi. Veličina: 1:48; 18,2 cm. Pakiranje sadrži: 96 komada za lijepljenje. Izvorni podaci: Studenti koji su polovili osnovnu letačku obuku na zrakoplovu BAC Jet Provost sredinom 1960-ih, a bili su usmjereni i na štap brzih mlaznica, najvjerojatnije su ušli u kabinu zrakoplova Folland Gnat i imali priliku isprobati potpuno drugačije zrakoplovno iskustvo. Gnat je bio brz, vrlo okretan, reagirao je na pilotove upute i pružao mu izvrsnu vidljivost. Međutim, u relativno skučenom kokpitu uvjeti u kojima je instruktor leta morao zauzeti stražnje sjedalo ne bi se mogli opisati kao previše ugodni. Pojedinosti o modelu: Ljestvica: 1:48 Broj dijelova: 96 Duljina: 182 mm Širina: 140 mm Teškoća: 3 Sati leta tijela: 2 Preporučuje se djeci od 8 godina. Upozorenje: Opasnost od gušenja! Proizvod sadrži male dijelove. NIJE PRIMJERENO DJECI DO 3 GODINE!